今年商超行業(yè)經(jīng)營(yíng)相對(duì)困難，大環(huán)境影響下，商超客流量普遍下降在20%-30%，有些甚至超過40%以上。今年商超客流下降如此之大的原因，除了疫情影響外，我認(rèn)為還有以下幾個(gè)方面的原因：
首要原因就是電商的沖擊。雖然今年電商行業(yè)顯現(xiàn)出疲態(tài)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，甚至有分析說，電商行業(yè)慢慢會(huì)被實(shí)體店擊垮，但就目前情況看，網(wǎng)上購(gòu)物、線上營(yíng)銷，還是當(dāng)下人們普遍認(rèn)同的既簡(jiǎn)單又方便的購(gòu)物方式。現(xiàn)在人生活工作壓力大，沒有多余的時(shí)間去實(shí)體店選購(gòu)，網(wǎng)購(gòu)仍是大部分消費(fèi)群體最直接有效的購(gòu)物方式。
其次，越來越多的小區(qū)便利店，成了阻擊居民前往商超的一道城墻。這幾年，每個(gè)小區(qū)里都會(huì)開設(shè)多家社區(qū)便利店，店面雖小，但商品品類也相對(duì)齊全，人們下樓就能進(jìn)行消費(fèi)，不必再走更多的路去大型商超購(gòu)物。而且，越來越多的便利店和網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)合作，成為社區(qū)拼團(tuán)商品代發(fā)點(diǎn)，人們可以在上班之余在手機(jī)上訂購(gòu)自己想要的商品，下班后直接去小區(qū)代發(fā)點(diǎn)提貨，省時(shí)省力。
再就是停車位不足，停車難的問題。很多人去購(gòu)物都喜歡開車前往，但有些商超沒有地下停車場(chǎng)，僅有的門前地上車位也被長(zhǎng)期占據(jù)，顧客停不下車，只能扭頭就走。
最重要的是價(jià)格因素。雖說現(xiàn)在人更注重品質(zhì)生活，但對(duì)價(jià)格還是比較敏感的，大部分人之所以選擇去網(wǎng)購(gòu)，除了網(wǎng)上品類琳瑯滿目以外，商家的價(jià)格和補(bǔ)貼有時(shí)確實(shí)比實(shí)體店優(yōu)惠很多。
還有宣傳方式的改變。傳統(tǒng)的dm單頁發(fā)放已經(jīng)不是最有效的商品信息傳播方式了，網(wǎng)絡(luò)推送、熱點(diǎn)推送、軟件廣告插播等新型傳播方式已經(jīng)取代了傳統(tǒng)dm單，成為現(xiàn)下人們接受信息最主要的方式。
綜上，超市如果想在目前客流量下降的大環(huán)境下繼續(xù)保持穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，除了用更優(yōu)惠的價(jià)格和更好的服務(wù)打動(dòng)顧客外，自身轉(zhuǎn)型是必不可少。超市作為產(chǎn)業(yè)鏈的下游，屬于終端銷售，既然目前實(shí)體銷售市場(chǎng)遇到阻力，就要及時(shí)轉(zhuǎn)變思路，把超市變得更精細(xì)，多走便民路線，持續(xù)關(guān)注生鮮蔬菜的品種及價(jià)格，堅(jiān)持由特價(jià)商品帶動(dòng)銷售，飽滿豐富商品品類，拓寬顧客的消費(fèi)層次，提高客單價(jià)。零售的同時(shí)也要注重發(fā)展團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，利用團(tuán)購(gòu)來保證超市的銷售額。而團(tuán)購(gòu)一定要配合線上營(yíng)銷來拉動(dòng)銷售，目前線上團(tuán)購(gòu)還是人們普遍認(rèn)同接受的最便利有效的購(gòu)物方式，如果能提供滿額配送服務(wù)的話，效果會(huì)更進(jìn)一步。
（高新店 徐佳佳）
